Kívülről egy a megszokott budapesti hidak közül, belülről azonban sokkal inkább hasonlít egy posztapokaliptikus film díszletére. Egy magyar YouTuber bemászott a Petőfi híd belsejébe, és olyan állapotokat rögzített, ami után kétszer is meggondoljuk, mennyire érezzük magunkat biztonságban, amikor legközelebb áthajtunk rajta.
A fővárosi infrastruktúra állapota mindig hálás és egyben krtikus téma. Azt mindannyian tudjuk, hogy a Petőfi hídra ráférne egy alapos ráncfelvarrás, de arra kevesen számítottak, hogy a felszín alatt a helyzet ennyire kritikus. A NotMe csatorna legújabb videójában a készítő szó szerint belemászott a híd gyomrába, a felvételek pedig magukért beszélnek: szétmálló járólemezek, rozsdától pusztuló acélszerkezetek és életveszélyes, kilazult korlátok fogadják a sötétben bóklászókat.
Az átkelő történelme finoman szólva is viharos. Az 1930-as években épült, egykor Horthy Miklós nevét viselő hidat a visszavonuló német csapatok 1945-ben felrobbantották, majd 1952-ben nyitották meg újra Petőfi hídként. Az igazi probléma azonban nem a múltban, hanem a jelenben keresendő: az utolsó teljes körű felújítás 1980-ban történt. Ennek lassan 46 éve. Bár a szakértők már régen figyelmeztettek, hogy a híd korrózióvédő bevonata – amelynek élettartamát nagyjából 20 évre tervezték – réges-rég megadta magát, az átfogó rekonstrukció továbbra is várat magára.
A videós beszámolója szerint a híd karbantartó járatain tíz méterenként akadályokba és kritikus pontokba ütközik az ember. A felvételeken jól hallható, ahogy a fémlemezek beszakadnak és ropognak a lépések alatt, a korlátokat pedig szinte már csak a megszokás tartja a helyükön.
Jelenleg a felújítás megkezdését 2027–2028-ra, sőt, egyes források szerint 2030-ra tolják. Bár az autós és villamosforgalom számára a főtartószerkezetek vélhetően még mindig biztonságosak – hiszen a hídmesteri ellenőrzések folyamatosak –, a mélyben uralkodó állapotok finoman szólva is aggasztóak. Egy ekkora, napi szinten több tízezer járművet és utast kiszolgáló átkelőnél egyszerűen nem szabadna megengedni, hogy az általános karbantartás hiánya ilyen szintű amortizációhoz vezessen.
A látottak tökéletesen rávilágítanak a hazai hidak és a fővárosi hálózat általános problémájára: a folyamatos halogatás és az állagmegóvás hiánya nemcsak esztétikai kérdés, hanem hosszú távon komoly biztonsági és pénzügyi kockázatot is jelent a budapestiek számára.
A videó itt tekinthető meg:
